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市场驱动力：
当标准发动机装配测试检测到系统中出现不可接受的压力损失时，制造商使用泄漏定位系统来隔离外部泄漏。泄漏定位系统应该易于操作，快速定位泄漏，并提供一种成本相对较低的方法来查明外部密封问题和/或识别有缺陷的组件。
测试要求：
当发动机未能通过泄漏测试时，客户需要一个系统来准确、简单地识别严重的外部泄漏。该系统必须是无污染的，并提供检测小、中和大泄漏的灵活性。泄漏定位系统应该是便携式的、独立的和封装的，允许系统定位在靠近发动机总成测试位置的位置，并且其整体物理尺寸很重要。
CTS 解决方案：
CTS TracerMate CS 泄漏定位解决方案是一种低成本的大气采样氢气检测系统，提供一系列灵敏度（1 x 10-4 scc/sec 及以上）以隔离组件或组件中的泄漏。该泄漏定位系统非常适合生产和维修回路，以检查故障组件并发现缺失或泄漏的密封件和/或泄漏的组件。TracerMate 系统使用 5% 的氢气和 95% 的氮气混合物进行充气泄漏检测——这是一种无污染的干式系统，可快速识别泄漏位置，以便修复或丢弃部件。
该系统由三个主要组件组成：台式 TracerMater CS 充气管理和测试系统、INFICON Sentrac 氢气泄漏检测仪和真空泵。该系统的控制因素是 TracerMate 仪器；它对于控制疏散、提供可重复的加压示踪气体和监控测试序列至关重要。Sentrac 氢气泄漏检测仪使用校准的氢气传感探头来检测氢气泄漏。TracerMate 和 Sentrac 均针对高灵敏度氢气传感进行了校准。TracerMate 使用真空泵在氢气加压之前抽空零件中的气体。
TracerMate 和 Sentrac 仪器的集成利用手动定位的手持式探头来检测泄漏。探头使用经过校准的电子氢气传感器监测零件周围空气中的氢气，以检测高于正常背景的氢气浓度。通过泄漏率体积、声音警报和彩色状态灯报告检测到的氢气泄漏。
TracerMate 能够完全抽空零件以确保用氢气示踪气体对其加压以快速到达泄漏路径，从而实现系统的有效性。在测试周期结束时，TracerMate 会重新抽空结果并排放零件以控制未来测试周期的氢气背景。
TracerMate CS 的另一个优点是其压力和真空衰减测试能力，可用于重新测试组件，以确保在发动机组件返回生产线进行正常的发动机组件测试之前纠正泄漏。
附件：
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发动机总装泄漏位置
