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解决常见的电动汽车 (EV) 电池测试挑战

解决普通EV电池测试的挑战

电动汽车 (EV) 市场是一个新兴市场。要求和规范仍在不断发展，这使得电动汽车电池等组件制造商难以设计流程并设置与高质量产品一致的测试限制。同时，严格的泄漏测试是电动汽车电池生产的关键要素。

电动汽车电池中的许多组件——电池、模块、冷却系统和电池组——都容易泄漏。这些组件必须密封，以避免给客户带来不便，甚至发生灾难性故障。特别是在越野车中，电池组必须防水，防止灰尘渗入组件并导致性能和安全问题。

在进行测试时，电池组件对温度变化和气压波动等问题特别敏感。在大型乘用车和商用车的电动汽车电池等大容量部件中发现最小的泄漏也是一项挑战。泄漏测试仪器需要满足 EV 电池测试新的但关键的要求所需的灵敏度、准确性和可追溯性。

电动汽车电池测试的注意事项

细胞：

• 在产品的整个生命周期内确保细胞的完整性

• 示踪气体 优于漏气测试方法

模块：

• 确定模块冷却回路的泄漏率

• 制造商之间没有明确的行业标准

冷却回路：

• 以不同的泄漏率测试板、管和完整的冷却回路

• 测试电路连接的有效性

电池组：

• IP67 标准 是典型的，IP69K 用于恶劣环境

• 制造商之间没有明确的行业标准

泄漏测试 EV 电池组的其他挑战

在所有电池组件中，电池组对泄漏测试提出了最大的挑战。零件尺寸是一个问题，因为更难以可靠地测试大容量。电动汽车包容易以不可预测的速度发生部件膨胀。温度和大气压力的变化也会影响零件中的压力，从而导致测试结果的变化。气球部件和柔性组件在泄漏测试中产生了重大挑战，并且可能会影响结果，除非选择正确的测试方法和设备来解决应用程序的独特挑战。

所有电动汽车电池测试（包括电池组）的目标是成本效益、最大化循环时间以及可靠、可重复的测试以及低规格 R&R。

在 CTS，我们拥有解决泄漏测试问题并满足您的 EV 电池测试目标所需的解决方案和服务。

联系我们讨论电动汽车电池测试解决方案 
 

电动汽车电池组件测试系统

Sentinel 3520：用于大容量电动汽车电池的泄漏测试仪

在大部件中发现小泄漏是非常困难的。Sentinel 3520仪器的  设计具有精度、稳健性和所需的功能，可解决诸如膨胀和大容量等问题的一系列电池应用。3520 提供了适应电池制造商正在使用的泄漏率所需的灵敏度，因为他们缩小了适用于这种新应用的正确规格。

该泄漏测试仪对泄漏率为 15-20 scc/m 的大型电池组、托盘和覆盖应用进行压力衰减和流量测试。该系统的真空范围为 95 psig，并具有完整的 PID 回路电子调节器。

学到更多 关于为什么具有复杂泄漏测试要求的制造商选择 CTS Sentinel 3520。