摩托车发动机测试
问题：一家摩托车制造商正在测试发动机的各个部件，以确保满足严格的制造和质量标准。测试要求：需要三个单独的测试：泄漏 以 12 scc/m 的废品率在 25 psig 下测试飞轮腔、凸轮胸腔、气缸盖和油泵安装面。泄漏 以 8 scc/m 的拒绝泄漏率在 10 psig 下测试传输腔。泄漏测试高压供油通道、挺杆孔、机油滤清器支架和两个喷油嘴组件 @ 60 psig，最大压力为 60 psig。拒绝 8
功能测试卡车涡轮执行器
问题：卡车涡轮系统制造商对涡轮执行器进行了多项功能测试，以验证产品性能。涡轮执行器调节卡车发动机中的涡轮提供的增压量。这种带有板载处理器的智能执行器通过 CAN 通信与卡车的发动机进行通信。测试要求：响应测试：检查执行器移动到打开位置和关闭位置的速度。位置精度测试：检查设备在移动到并保持在指定位置时的精度。故障安全测试：检查以确保在发生电源故障时设备将移动到关闭状态位置。就座扭矩：验证装置可以产生
柴油滤清器泄漏测试
市场驱动力：重型公路卡车需要对其柴油供应进行过滤和调节，以确保最佳性能和效率。测试部件是一个大型多通道柴油滤清器铸件，其中包含冷却液管路。测试要求：机加工铸件中的每个通道必须单独密封和测试。在不同的通道上进行三个独立的泄漏测试，泄漏测试规范为 2.5 scc/m @ 87 psig。CTS 解决方案：该测试系统设计使用气动和液压缸来适应密封多个端口，在 25 个不同的密封位置。密封是通过平面机器表
泄漏测试花园拖拉机气罐
问题：草坪和花园拖拉机制造商需要对新油箱进行泄漏测试。由于费用原因，客户不想进行质谱泄漏测试，他们也不想进行正常的压力衰减泄漏测试，因为储罐的体积太大而无法进行良好的测试.测试要求：在 7.5 PSI 压差下检测相当于 100 微米孔口的泄漏。CTS 解决方案：辛辛那提测试系统公司提供了两个单站泄漏测试台，在油箱外部进行真空衰减泄漏测试，油箱内部与大气相通。选择这种测试技术是因为它有几个优点，包括
涡轮增压器外壳泄漏测试
市场驱动力：功率的增加、燃料消耗的改善和废气污染的减少正在推动涡轮增压柴油发动机的高速增长。测试要求：涡轮增压器外壳通常是为精密装配而加工的铸件。生铸件和机加工铸件都定期进行泄漏测试，以检测制造缺陷。压力衰减测试，泄漏率规格为 5 sccm，压力为 20 psig。CTS 解决方案：使用 Sentinel I-24 泄漏测试仪器的手动加载和卸载压力衰减测试台。旨在适应未来潜在的机器人界面。附件：下
灭火罐泄漏测试
市场驱动力：许多警用巡洋舰和重型设备车辆的后备箱或发动机附近都有特殊的灭火剂模块，以快速扑灭因追尾碰撞或燃料故障而引起的潜在火灾。测试要求：灭火剂模块包含一个引发剂和粉末来抑制火势。引发剂中的任何水分都会降低其性能，也会影响灭火剂粉末。由于该模块具有长期的预期寿命和高责任问题，因此需要进行严格的泄漏测试。CTS 解决方案：Cincinnati Test Systems 开发了自动和手动氦质谱仪测试
发动机支架铸件总成验证
市场驱动力：从客户运送到 OEM 制造商的组件的 100% 质量组装。过去的子组件在组装后和运输过程中曾发生过压紧的衬套和螺钉松动的事件。当组件不按设计执行时，会导致生产线停工。造成现场返工和保修维修。测试要求：两个组件的适当配合。必须满足既定公差以创建可接受的“特征”曲线，以确保正确对齐和配合。螺栓扭矩规格根据螺钉和组件规格从几个不同的级别变化。CTS 解决方案：双空气对油压机提供非常平稳和可重
EGR 阀功能和泄漏测试
市场驱动力：主要发动机制造商目前正在开发改进柴油发动机以减少氮氧化物排放以达到 2010 年标准。许多方法之一是将废气再循环回到燃烧过程的输入端。一个阀门控制这种再循环测试要求：该废气再循环阀 (EGR) 必须包含气体、阻断气流、在要求的响应时间内打开和关闭，并在停机时关闭。CTS 解决方案：Cincinnati Test Systems 开发了一种自动支架，用于执行阀门在电源故障时打开、关闭和关
柴油机便携式泄漏测试台
市场驱动力：现代柴油发动机有多种选择，这使得装配过程变得复杂。通过在运送到车辆装配厂之前用空气测试组装的发动机以验证关键腔的完整性，避免了昂贵的保修索赔。测试要求：发动机缸体测试要求对水腔、油腔和空气腔分别进行测试，以确保组装的发动机没有内部或外部泄漏。发动机制造商要求测试台可以在发动机测试线上轻松移动到位。CTS 解决方案：一个由三台 Sentinel I-24 泄漏测试仪器、一个主 PLC 和
肠内营养袋泄漏和堵塞测试
问题：一家医疗器械制造商需要对多种型号的溶剂粘合肠内营养（临时营养）装置进行大批量 100% 测试。这些由连接到 TPN 袋的一系列尖刺、管、滴注室和连接器组成。在测试肠内饲喂装置之前，每个子组件都使用模拟可变面积流量计在离散站单独测试。（没有 poke-yoke 能力或报告测试数据进行分析的能力）制造商遇到以下问题：操作员主观性 - 模拟压力表和可变面积流量计上粗线的错误和误读非常普遍。缺乏分辨
微信二维码
×